AIP PORTUGAL (MADEIRA AND AZORES)(secção AD-2.LPMN)Válido desde 15 MAY 2025

LPMN — AMENDOEIRA - MONTEMOR-O-NOVO

Nota: As seguintes secções são intencionalmente deixadas em branco: AD-2.5, AD-2.7, AD-2.11, AD-2.14, AD-2.15, AD-2.16, AD-2.18, AD-2.19, AD-2.20 e AD-2.21.

LPMN AD 2.1 Nome e indicador de lugar do aeródromo

LPMN — AMENDOEIRA - MONTEMOR-O-NOVO

LPMN AD 2.2 Dados geográficos e administrativos de aeródromo

1	Ponto de referência do aeródromo (ARP) e localização	LAT: 384233N LONG: 0081631W
2	Direção e distância do ponto de referência do aeródromo (ARP) ao centro da localidade que o aeródromo serve	8 KM NNW de Montemor-o-Novo
3	Elevação do aeródromo e temperatura de referência	194 M (636 FT) / 30°C
4	Ondulação do geóide na posição de elevação do aeródromo	NOT AVBL
5	Declinação magnética (data) / variação anual	02° W (2020) / 0.17° decrescente
6	Operador do aeródromo, endereço, telefone, fax, endereço de correio eletrónico e AFS	Câmara Municipal de Montemor-o-Novo Largo Paços do Concelho 7050-127 MONTEMOR-O-NOVO Tel/Fax: +351 266 898 100 Email: [email protected] Diretor do AD Tel: +351 964 810 487 Email: [email protected] Director Adjunto Tel: +351 932 749 828 Email: [email protected]
7	Tipos de tráfego autorizado (IFR/VFR)	VFR
8	Observações	MTOM ≤ 2000 KG Operação com ultraleves

LPMN AD 2.3 Horas de funcionamento

1	Operador do aeródromo	HJ - apenas em dias de operação de planadores
2	Alfândega e imigração	NIL
3	Saúde e saneamento	NIL
4	Gabinete de informação AIS	NIL
5	Gabinete de reporte ATS (ARO)	NIL
6	Gabinete de informação MET	NIL
7	ATS	NIL
8	Abastecimento	NIL
9	Assistência	NIL
10	Segurança	NIL
11	Remoção de gelo	NIL
12	Observações	Para aeronaves não baseadas no AD, PPR ao Diretor do AD ou seu substituto para autorização e coordenação.

LPMN AD 2.4 Serviços e instalações de assistência

1	Instalações para transporte de carga	NIL
2	Tipos de combustível e óleo	NIL
3	Instalações de abastecimento e respectiva capacidade	NIL
4	Instalações de remoção de gelo	NIL
5	Espaço de hangar para aeronaves visitantes	400 M²; Porta 18 Mx3.5 M CVL- Centro de Voo Livre
6	Instalações para reparação de aeronaves visitantes	NIL
7	Observações	NIL

LPMN AD 2.6 Serviço de salvamento e combate a incêndios

1	Categoria do aeródromo no combate a incêndios	CAT 1 de SLCI - Serviço de Equipamentos de Apoio (SEA)
2	Equipamento de salvamento	NIL
3	Capacidade de remoção de aeronave fora de serviço	NIL
4	Observações	NIL

LPMN AD 2.8 Placas de estacionamento, caminhos de circulação e dados de localização/posições de verificação

1	Placas de estacionamento	Designação	Superfície		Resistência
		NIL	NIL		NIL
2	Caminhos de circulação	Designação	Largura	Superfície	Resistência
		NIL	5 M	ASPH	NIL
3	Pontos de verificação dos altímetros	Localização		Elevação
		NIL		NIL
4	Localização dos pontos de verificação do VOR	NIL
5	Posição dos pontos de verificação do INS	NIL
6	Observações	Dimensões da placa de estacionamento 98 Mx5 M

LPMN AD 2.9 Sistema de controlo e orientação do movimento de superfície e marcações

1	Utilização de sinais de identificação das posições de estacionamento de aeronaves, linhas de orientação dos caminhos de circulação e sistema de guiamento de estacionamento visual nas posições de estacionamento de aeronaves	NIL
2	Marcações e luzes da pista e dos caminhos de circulação	Marcas da pista e designação das pistas
3	Barras de stop	NIL
4	Observações	NIL

LPMN AD 2.10 Obstáculos de aeródromo

Designação	Tipo	Posição	Elevação Altura	Marcas e Luzes	Observações
a	b	c	d	e	f
NIL	Outro	384224.63N 0081645.87W - 384218.64N 0081631.26W - 384218.41N 0081631.41W - 384224.81N 0081647.03W	188 M (616 FT) NOT AVBL	NIL	Tráfego rodoviário EN 114 - DIST 100 M da THR 03, aproximação RWY 03 e descolagem RWY21
NIL	Árvores	NOT AVBL	10 M NOT AVBL	NIL	No rumo da pista DIST 300 M da THR 21, descolagem RWY 03
NIL	Vedação	NOT AVBL	NOT AVBL 1.4 M	Branca	Vedação de proteção à pista, 29M do eixo central numa extensão de 60M.

LPMN AD 2.12 Características físicas da pista

Designações	Azimute verdadeiro	Dimensões das pistas (M)	Resistência do pavimento (PCN) e superfície das pistas e áreas de paragem	Coordenadas da soleira Coordenadas fim de pista Ondulação do Geóide	Elevação da soleira e maior elevação da zona de toque de uma pista de aproximação de precisão	Declive das pistas e áreas de paragem (SWY)
1	2	3	4	5	6	7
03	NOT AVBL	750x10	MTOM ≤5700 KG Faixa central de 10 M ASPH	THR 384224.70N 0081636.09W	THR 187 M (614 FT)	NIL
21	NOT AVBL	750x10	MTOM ≤5700 KG Faixa central de 10 M ASPH	THR 384244.48N 0081622.48W RWY END 384223.06N 0081637.21W	THR 197 M (646 FT)	NIL

Designações	Dimensões SWY (M)	Dimensões CWY (M)	Dimensões das faixas (M)	RESA (M)	OFZ	Observações
1	8	9	10	11	12	13
03	NIL	NIL	850x60	NIL	NIL	NIL
21	NIL	NIL	850x60	NIL	NIL	Elevação Fim Pista 187M

LPMN AD 2.13 Distâncias declaradas

Designador da pista	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observações
1	2	3	4	5	6
03	750	750	750	693	Soleira pista 03 permanentemente deslocada em 57 M
21	693	750	750	750	NIL

LPMN AD 2.17 Espaço aéreo dos serviços de tráfego aéreo

1	Designação do espaço aéreo e coordenadas geográficas dos limites laterais	NIL
2	Limites verticais	NIL
3	Classificação do espaço aéreo	G
4	Indicativo de chamada ATS / Língua(s)	NIL
5	Altitude de transição	4000 FT
6	Horário de aplicabilidade	NIL
7	Observações	NIL

LPMN AD 2.18 Instalações de comunicação dos serviços de tráfego aéreo

Designação do serviço	Indicativo de chamada	Canais	Período de funcionamento	Observações
1	2	3	4	5
Estação Aeronáutica	AMENDOEIRA RÁDIO	130.855 MHZ	HO	Cobertura: 15NM Tipo de emissão: A3E

LPMN AD 2.22 Procedimentos de voo

Arranque e corte de motor

As aeronaves a sair do aeródromo devem fazer o arranque e aquecimento do motor no caminho de circulação, junto ao ponto de espera da pista.

As aeronaves a chegar ao aeródromo devem fazer o corte de motor, entre o ponto de espera e as baias de proteção da zona de montagem de planadores, junto ao hangar.

Todos os movimentos na zona de montagem dos planadores, em frente ao hangar, são obrigatoriamente realizados com o motor desligado.

Procedimentos de chegada

O tráfego, com origem do quadrante este, deverá descer para altitude de circuito de tráfego de 1600 FT e entrar no vento de cauda da pista em uso.

O tráfego, com origem do quadrante oeste, deverá cruzar a pista à vertical do aeródromo mantendo 2100 FT, descendo para altitude de circuito de tráfego de1600 FT e entrar no vento de cauda da pista em uso.

Todo o tráfego em aproximação deverá procurar por atividade de planadores ou paraquedismo antes de cruzar à vertical do campo ou entrar no circuito de tráfego.

Altitude de chegada: 2100 FT AMSL

Altitude de circuito de tráfego: 1600 FT AMSL

RWY 03 Circuito de tráfego da direita para todas as aeronaves motorizadas.

RWY 21 Circuito de tráfego da esquerda para todas as aeronaves motorizadas.

Procedimentos de saída

RWY 03 Rotas para o quadrante sul: todo o tráfego, após descolagem, deverá prosseguir para perna direita de vento cruzado.

RWY 21 Rotas para o quadrante norte: todo o tráfego, após descolagem, deverá prosseguir para perna esquerda de vento cruzado.

Todo o tráfego deverá manter a altitude de 1600 FT até 5 NM em afastamento do aeródromo.

Comunicações

Ver ENR-1.2 Regras de Voo Visual (VFR) - Comunicações.

LPMN AD 2.23 Informações complementares

Perigo de colisão com aves

A WSW do AD, à distância de 1000 M, zona de nidificação de aves. Evitar o sobrevoo.

Atividades potencialmente perigosas:

Aeródromo com atividade principal ligada aos desportos aeronáuticos, em particular voos de planadores e motoplanadores.

Por razões de segurança, recomenda-se que os pilotos utilizem a FREQ Amendoeira Rádio 130.855 MHZ, quando na proximidade do AD para transmitir as suas intenções.

Ver ENR-5.5 Desportos aeronáuticos e atividades recreativas.

LPMN AD 2.24 Cartas aeronáuticas relativas a um aeródromo

Nome	Página
Carta de Aeródromo
Carta de Aeródromo	../graphics/eAIP/LP_AD_2_LPMN-ADC_pt.pdf
Carta de Aproximação Visual
Carta de Aproximação Visual	../graphics/eAIP/LP_AD_2_LPMN-VAC_pt.pdf