LPBA — BARLAVENTO ALGARVIO HOSPITAL (HLP)
Nota: As seguintes secções são intencionalmente deixadas em branco: AD-3.4, AD-3.5, AD-3.6, AD-3.7, AD-3.8, AD-3.11, AD-3.13, AD-3.16, AD-3.17, AD-3.18, AD-3.19, AD-3.20, AD-3.21 e AD-3.22.
LPBA AD 3.1 Nome e indicador de lugar do heliporto
LPBA — BARLAVENTO ALGARVIO HOSPITAL (HLP)
LPBA AD 3.2 Dados geográficos e administrativos do heliporto
| 1 | Ponto de referência do heliporto e localização | LAT: 370924N LONG: 0083227W |
| 2 | Direção e distância do ponto de referência do heliporto (ARP) ao centro da localidade que o heliporto serve | NOT AVBL |
| 3 | Elevação do heliporto e temperatura de referência | 49 M (160 FT) / NOT AVBL |
| 4 | Ondulação do geóide na posição de elevação do heliporto | 54 M |
| 5 | Declinação magnética (data) / variação anual | 03° W (2013) / 0.13° decrescente |
| 6 | Operador do heliporto, endereço, telefone, fax, endereço de correio eletrónico e AFS | Administração do Hospital Tel: +351 282 450 300 Diretor HLP Tel: +351 969 525 686 |
| 7 | Tipos de tráfego autorizado (IFR/VFR) | VFR |
| 8 | Observações | Voos de emergência médica |
LPBA AD 3.3 Horas de funcionamento
| 1 | Operador do Heliporto | H24 |
| 2 | Observações | NIL |
LPBA AD 3.9 Marcações e marcadores
| 1 | Marcações de aproximação final e descolagem | NIL |
| 2 | Marcações de caminhos de circulação, marcadores de caminhos de circulação no ar e marcadores de rotas de trânsito aéreo | NIL |
| 3 | Observações | Letra H Marcas de limite TLOF e FATO Sinal de identificação |
LPBA AD 3.10 Obstáculos do heliporto
| Designação | Tipo | Posição | Elevação Altura | Marcas e luzes | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| a | b | c | d | e | f |
| NIL | Outro | NOT AVBL | NOT AVBL | Iluminada | WDI |
| NIL | Edifício | NOT AVBL | NOT AVBL | Iluminados | Pontos mais elevados do edifício do hospital |
LPBA AD 3.12 Dados do heliporto
| Tipo | Dimensões área de toque e descolagem (TLOF) | Azimutes verdadeiros (FATO) | Dimensões da FATO e tipo de superfície | Superfície e capacidade de resistência da TLOF | Coordenadas geográficas e ondulação geóide do TLOF e soleira FATO |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Surface | 16 M diâmetro | Canal de aproximação: 036° (GEO) 039° (MAG) Canal de descolagem: 036° (GEO) 039° (MAG) | 28 Mx28 MAsfalto 10 TON | Asfalto NOT AVBL | 370924N 0083227W NOT AVBL |
| Declive e elevação da TLOF e/ou FATO | Dimensõesda área de segurança | Dimensõesda área livre de obstáculos | Setor livre de obstáculos(OFZ) | Observações |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 8 | 9 | 13 | 14 |
| 49 M (160 FT) | 37 Mx37 M | NIL | NIL | NIL |
LPBA AD 3.14 Luzes de aproximação e de FATO
| 1 | Tipo, comprimento e intensidade das luzes de aproximação | Luzes de APCH nos dois canais |
| 2 | Tipo de sistema indicador de ladeira de aproximação visual | NIL |
| 3 | Características e localização das luzes FATO | NIL |
| 4 | Características e localização das luzes de aterragem | NIL |
| 5 | Características e localização da iluminação TLOF | NIL |
| 6 | Observações | Luzes de FATO e TLOF |
LPBA AD 3.15 Outras fontes de iluminação e de alimentação secundária
| 1 | Localização, características e horas de funcionamento do farol do heliporto | NIL |
| 2 | Localização e iluminação do indicador de direcção do vento (WDI) | WDI iluminado |
| 3 | Luzes da berma e da linha central dos caminhos de circulação | NIL |
| 4 | Alimentação secundária incluindo tempo de comutação para fonte de alimentação secundária | NIL |
| 5 | Observações | NIL |
LPBA AD 3.23 Cartas aeronáuticas relativas a um heliporto
| Nome | Página |
|---|---|
| Carta de Aproximação Visual | |
